Penyebab Kegagalan Dudukan Katup dan Saran Perbaikan Struktural

Setelah mengerjakan proyek katup selama bertahun-tahun, jujur ​​saja, saya telah melihat terlalu banyak kasus masalah dudukan katup. Sebagian besar waktu, pengguna mengeluhkan kebocoran katup, padahal sebenarnya bukan masalah pada spul, tetapi dudukan katup sudah aus sejak lama. Terkadang itu karena materialnya tidak bagus, terkadang itu karena struktur desainnya tidak mempertimbangkan kondisi kerja.

Sebelumnya kami memasang katup bola di pabrik kokas, yang digunakan untuk media berdebu dan bersuhu tinggi. Gambar desain menunjukkan dudukan katup berbahan baja tahan karat yang lunak. Hasilnya, kurang dari setengah tahun beroperasi, saat pemeriksaan ulang ditemukan beberapa unit mengalami kebocoran internal yang serius. Setelah dibongkar, ditemukan bahwa cincin penyegel tergores, dan tepi dudukan katup juga sedikit runtuh. Kemudian diganti dengan dudukan katup logam yang dilas dengan permukaan keras, dan masa pakainya meningkat lebih dari dua tahun.

Terdapat beberapa mode kegagalan umum: pertama adalah keausan permukaan penyegelan, terutama dengan partikel padat media, pembukaan dan penutupan frekuensi tinggi di bawah gesekan sangat cepat; kedua adalah pengelupasan lapisan las, yang sebagian besar disebabkan oleh proses pelapisan permukaan yang tidak tepat atau tegangan perlakuan panas yang tidak dilepaskan; ada juga masalah tersembunyi yaitu perakitan spul dan dudukan yang tidak konsentris, sehingga satu sisi mengalami tekanan lama, dan sisi lainnya mengalami kebocoran.

Jika tahap desain tidak mempertimbangkan dudukan katup dengan serius, masalah hampir tidak dapat dihindari. Kami memiliki pelanggan di lini produksi alumina dengan puluhan katup V-ball, dudukan katup semuanya terbuat dari baja tahan karat biasa, beroperasi kurang dari setahun dan mengalami kemacetan, pembersihan tidak dapat dilakukan. Kemudian, kami memberi mereka versi tirus untuk memperkuat struktur, menambahkan batas miring dan alur penyangga internal, beroperasi selama dua tahun tanpa keausan yang signifikan.

Secara struktural, disarankan agar desain mempertimbangkan tiga poin: Pertama, permukaan penyegelan sebisa mungkin dapat diganti, sehingga masalah dapat diperbaiki di tempat; Kedua, material dapat ditumpuk dan dilas, jangan hanya menggunakan baja tahan karat tunggal untuk menghemat biaya; Ketiga, perakitan ditambah dengan batas pemusatan, jangan hanya mengandalkan penyelarasan manual. Jika tidak, sedikit penyimpangan pemasangan, setelah beberapa ratus kali penggantian, akan menyebabkan "kerusakan pada sambungan".

Pada struktur dudukan katup yang telah kami buat, seperti kombinasi batas miring logam + sisipan penyegel komposit, kinerjanya sangat stabil dalam kondisi kerja minyak batubara, amonium fosfat, dan cairan limbah garam tinggi. Kini banyak pelanggan telah langsung memasukkan struktur khusus kami ke dalam paket teknis mereka, yang menunjukkan bahwa solusi semacam ini benar-benar dapat menyelesaikan masalah di lapangan.

Dudukan katup adalah sesuatu yang sering diabaikan saat mendesain, dan jika terjadi kesalahan, itu akan menjadi masalah besar. Disarankan agar semua pihak yang mendesain dan melakukan pengadaan berkoordinasi, jangan hanya melihat lembar data, tetapi juga mendengarkan penjelasan dari orang-orang yang bertugas di lapangan dan melakukan perawatan. Karena kondisi kerja tidak pernah menunggu, struktur yang baik, pemasangan tiga bulan saja sudah cukup untuk mengetahuinya.